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• III. La thalassocratie criminelle, moteur du narcotrafic international ?

  10 novembre, par Florian MANET
  Lire le premier article de cette série de quatre F. Manet, I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement dynamique ? (...)



• Émirats arabes unis. Dubaï, l’espace mondialisé par excellence ?

  27 mai 2018, par Frank TETART
  PAR SA POSITION GEOGRAPHIQUE, la péninsule Arabique est sans aucun doute un espace les plus anciennement « mondialisé » de la planète. Dès (...)



• I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement dynamique ?

  8 septembre, par Florian MANET
  LES MUTINERIES observées dans les centres pénitenciers de Guayaquil en Équateur et la création d’une Alliance des ports au sein de la Rangée (...)



• II. Le marché mondial des drogues, une maritimisation irrésistible du narcotrafic ?

  29 septembre, par Florian MANET
  Lire le premier article de cette série de quatre F. Manet, I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement dynamique ? (...)



• Planisphère. Le narcotrafic menace-t-il la mondialisation ? Avec F. Manet

  30 octobre, par Emilie BOURGOIN, Florian MANET, Pierre VERLUISE
  Cette émission, « Le narcotrafic menace-t-il la mondialisation ? » Avec F. Manet, sur RND Cette émission, « Le narcotrafic menace-t-il la (...)



• Fiche et carte pays. L’Algérie

  28 septembre 2023, par Institut FMES, Pascal ORCIER
  L’ALGERIE est un régime présidentiel dirigé depuis 2019 par Abdelmadjid Tebboune. Peuplé par 45 millions d’habitants, le PIB de cet Etat équivaut à 210 (...)



• Thalassopolitique des fonds marins, théâtre d’une nouvelle conflictualité inter-étatique ?

  5 novembre 2023, par Florian MANET
  LES ESPACES OCEANIQUES font, actuellement, l’objet d’une cristallisation des intérêts des nations. L’une des illustrations les plus criantes demeure (...)



• Quelle intégration de l’Amérique du Sud ? Les infrastructures de liaison des régions périphériques et les tendances

  25 février 2018, par Aldomar A. RUCKERT, Camilo P. CARNEIRO
  VOICI une analyse des politiques territoriales d’infrastructures de liaison dans les processus d’intégration sud-américaine [87]. Pour ce faire, nous (...)



• Cartes. Mer Baltique : de la mer d’ambre à la mer d’ombres

  3 août 2023, par Alain NONJON, Jean-François SEGARD, Michel NAZET
  Avec l’autorisation de l’éditeur, ces deux cartes sont extraites de Michel Nazet et Alain Nonjon (dir), cartographie Jean-François Ségard, « (...)



• Crise libanaise. Le MV RHOSUS ou le retour en force de la thalassopolitique ?

  10 août 2020, par Florian MANET
  LE 4 août 2020, l’explosion d’un stock de 2 750 tonnes de nitrate d’ammonium entreposé depuis 6 ans dans le port maritime de Beyrouth (Liban) génère (...)



• Géopolitique de la mondialisation maritime. La thalassocratie criminelle, acteur démasqué ?

  16 juin 2019, par Florian MANET, Pierre VERLUISE
  Pierre Verluise (P. V) : Dans le contexte de la mondialisation, comment l’océan peut il devenir chaque jour davantage théâtre d’opérations (...)



• Carte. Diego Garcia : l’atoll loué… des dieux

  9 janvier 2019, par Alain NONJON, Jean-François SEGARD, Michel NAZET
  Avec l’autorisation de l’éditeur, cette carte est extraite de Michel Nazet et Alain Nonjon (dir), cartographie Jean-François Ségard, « Géopolitique. (...)



• Vidéo. Le port, ville de l’ouverture au monde

  2 août 2017, par Frédéric SANONER
  Les ports sont naturellement ouverts sur la mer et donc le monde. Chance pour leurs pays, mais non dénués de vulnérabilités stratégiques, ils ont (...)



• Carte géopolitique de l’Amérique du Sud

  8 août 2018, par Camilo P. CARNEIRO
  Cette carte de l’Amérique du Sud permet de comprendre à la fois ses grandes organisations régionales et les infrastructures construites ou en projet (...)



• Carte. Le commerce de marchandises par voie maritime : une porte d’entrée de la contrefaçon de marchandises au sein de l’Union européenne ?

  4 juillet 2019, par Jérémy LACHARTRE
  Cette carte, "Le commerce de marchandises par voie maritime : une porte d’entrée de la contrefaçon de marchandises au sein de l’UE ?" a été (...)