La détérioration des relations entre les Occidentaux et la Russie a ravivé l’intérêt pour un corridor terrestre des routes de la soie dont l’avantage théorique réside essentiellement dans le fait qu’il permet de relier la Chine à l’Europe sans passer par le territoire russe. Le Middle Corridor (MC) ou corridor médian, articule depuis la Chine un itinéraire trans-kazakh, une traversée de la Caspienne vers l’Azerbaïdjan, puis une traversée partielle du Caucase vers Kars et une bifurcation vers le réseau ferré turc jusqu’à Istanbul puis l’UE via le tunnel de Marmaray, ou la traversée complète du Caucase jusqu’au port géorgien de Poti et la traversée de la mer Noire vers les ports roumain de Constanţa ou bulgare de Varna. Cette carte permet d’en découvrir le tracé.

Cette carte est extraite de l’étude de Frédéric Lasserre, Olga V. Alexeeva qui fait désormais référence, "Routes de la soie : le corridor ferroviaire médian. L’avènement d’une alternative au rôle central de la Russie ?" publiée sur Diploweb.com